REVISTA
CONSTRU
CHEMICAL
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agentesanticorrosivos
Nos EUA a situação é parecida. Um programa seme-
lhante só foi lançadodepois queumapontedesabou, com
vítimas fatais, em 2007, emMinneapolis. Em 2003, a so-
ciedade americana dos engenheiros da construção civil já
havia alertadoque 27%das pontes americanas apresenta-
vam falhas estruturaisoucorrosão. Serianecessário inves-
tirUS$9,4bilhões por anodurante 20 anos para eliminar
todas as falhas.
Estudosdadécadade1970nosEUAestimavamos cus-
tos da corrosão naquele país em cerca de 4% do PIB, o
que hoje chega a quase US$ 600 bilhões. Um quinto da
produçãomundial de aço édestinado a repor perdas cau-
sadas pela corrosão. Boa parte desses gastos poderia ser
economizada semelhores práticas demanutenção fossem
adotadas.Mas essa tambémnãoéa regranamaior econo-
miadomundo.
No Brasil, apesar da criação do Proarte, o problema
maior é a falta de base de dados informatizada e única, o
que dificulta a sua real avaliação. Já existe tecnologia para
gerenciar amanutençãodessas estruturas, racionalizando
custos e prevenindo acidentes, como um software desen-
volvidopelaPetrobras. Os navios passampor umproces-
so contínuo demanutenção de suas estruturas e equipa-
mentos.A cada cinco anos, emmédia, precisamparar em
estaleiropara reparos estruturais.
Outros estudos indicam que no Brasil os gastos com
produtos e tratamentos de combate à corrosão cheguem
a US$ 10 bilhões e boa parte deles na indústria petrolí-
fera. Pesquisas feitas exaustivamente ao redor domundo
confirmam que a corrosão é realmente um dos maiores
problemas da indústria.Há quem sugira que os países di-
recionem cerca de 1% a
3%de seuPIBnabuscade
alternativas para conten-
ção e reposição de mate-
riais danificados por esta
reaçãoquímica.
Em contrapartida pul-
sam nomercado soluções
com o objetivo de reduzir
os custos eprejuízos gera-
dos pela corrosão. Além
de reduzir custo, fatores
como durabilidade e efi-
cácia do método, quali-
ficação da mão de obra e
certificações entram em
pauta constantemente.
Efetivamente, a cor-
rosão provoca perda de
espessura e falhas em estruturas metálicas, que podem
comprometer sua integridade, levando-as ao colapso e
causando grandes acidentes. De acordo com um artigo
desenvolvido por Gutemberg de Souza Pimenta, quími-
co, a corrosão consistenadeterioraçãodosmateriais pela
ação química ou eletroquímica do meio, podendo estar
ounão associado a esforçosmecânicos. “Ao se considerar
o emprego de materiais na construção de equipamentos
ou instalações é necessário que estes resistam à ação do
meio corrosivo, alémde apresentarpropriedadesmecâni-
cas suficientes e características de fabricação adequadas.
A corrosãopode incidir sobrediversos tiposdemateriais,
RoqueGuimarãesAntunes, diretor de
marketingdaTranscor
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